Vous avez oublié l'Europe - az Auto 1 djat a Passat capta (visszätätää)

Ce qu'écrivait la Bulgarie il y a 20 an piese auto online.

Vous avez oublié l'Europe - az Auto 1 djat a Passat capta (visszätätää)

La Passat a été nommée Voiture numéro 1 en Europe. Lors de la cérémonie à Genève, Volkswagen a surclassé la concurrence.

Il y a des gens qui ne tiennent pas en place. Wolfgang Bernhard, le patron de Volkswagen, en est un. Il dispose d'à peine 10 cm d'espace autour de lui, mais cela lui suffit. Il se balance d'avant en arrière sur sa chaise, se frotte les mains et remue les jambes. Et il hoche constamment la tête en signe d'approbation lorsqu'un membre du jury, à l'écran, fait une remarque positive sur sa voiture. C'est incroyable le nombre de mouvements qu'une personne peut effectuer dans un espace aussi réduit.

Le dernier titre remporté par VW remonte à 9 ans.

La salle s'assombrit. On entend de légers soupirs, une danseuse tournoie sur un tambour.

Sur scène, vêtue d'une robe blanche transparente, une VW Passat apparaît lentement à travers un brouillard artificiel. À cet instant, les 500 invités réunis dans le hall de l'Espace Secheron à Genève comprennent : voici le vainqueur, voici l'Auto 1 d'Europe 2006. Pour la première fois en neuf ans, le prix du magazine européen revient à Wolfsburg. Et le premier à applaudir est, bien sûr, le Dr Bernhard lui-même.

Un duo surprenant : le PDG de Volkswagen, le Dr Bernd Pischetsrieder, assis quatre sièges à sa gauche, semble détendu. Lorsque la présentatrice Desiree Nosbusch lui demande s’il était nerveux avant l’annonce du vainqueur, il répond : « Non, je suis toujours détendu », une affirmation que tout le monde à Genève croit, surtout compte tenu des spéculations concernant son successeur.

Bernhard se trouve dans une situation totalement différente. Il ne se contente pas d'un discours de remerciement, mais utilise la tribune pour une attaque frontale : « On peut toujours vous surprendre, on prépare une offensive produit majeure, alors ne nous perdez pas de vue. » Cela sonne comme une menace, et quiconque connaît Bernhard peut en conclure que c'était précisément son intention.

Ce soir, une chose est claire : un nouveau courant de pensée s'est installé. D'une part, au sein même du groupe Volkswagen, que Pischetsrieder et Bernhard doivent stabiliser. D'autre part, dans le monde automobile européen, où, après la soirée de gala à Genève, la Passat fait désormais office de référence.

Auto 1 est le test automobile le plus difficile d'Europe.

car il n'est pas facile de remporter le prix Auto 1 en Europe.

En revanche, on peut affirmer qu'il s'agit du test automobile le plus difficile de tous. Le vainqueur devait convaincre non seulement les lecteurs du groupe européen, mais aussi un jury d'experts composé de 40 membres, dont des pilotes, des techniciens et des journalistes. Ce jury a comparé non seulement les finalistes, mais aussi les candidats de chaque catégorie.

« Lorsque 35 millions de lecteurs en Europe et de nombreux experts de renom participent au choix de la meilleure voiture, il s'agit d'un événement très spécial pour les constructeurs – et d'une récompense très spéciale pour le vainqueur. »

Ici, les présidents des groupes automobiles sont particulièrement nerveux.

« C’est ce qu’affirme le Dr Andreas Wiele, président des éditions Axel Springer. » Et le professeur Martin Winterkorn, président du directoire d’Audi, lauréat du titre l’an dernier avec l’A6, a plaisanté : « Ce soir, les présidents des constructeurs automobiles sont nettement plus nerveux que lors des réunions des conseils de surveillance. » Bien entendu, comme nous l’avons déjà mentionné, cela ne s’applique pas à Pischetsrieder.

Peut-être est-ce un signe de cette 15e édition des Auto 1 Awards of Europe. En résumé : la Passat l'emporte, devant la BMW (troisième), l'Audi Q7, la Mercedes Classe S et la Porsche Cayman. En Bulgarie, c'est l'Alfa Romeo 159 qui a gagné.

Il y avait de quoi faire la fête, et c'est précisément ce que firent les 500 invités après la remise des prix. La rumeur court que les derniers invités sont partis vers 4 heures du matin. Wolfgang Bernhard, quant à lui, avait bien sûr disparu depuis longtemps ; il s'était volatilisé par la sortie de service tel un fantôme.

Supposons qu'il était pressé de rentrer chez lui. Mais il est plus probable qu'il se soit immédiatement mis au travail pour que VW puisse terminer premier à nouveau l'année prochaine…

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La Passat a été nommée Voiture numéro 1 en Europe

Il y a des gens qui ne tiennent pas en place