Une Toyota ramte et Ferrari avec olaszok "hazai" páláján

Toyota bat Ferrari en Italie : lors de la première course du Championnat du monde d'endurance disputée sur le circuit d'Imola, les Japonais se sont imposés grâce à une combinaison de vitesse et de stratégie magazin de piese auto online.

Une Toyota ramte et Ferrari avec olaszok "hazai" páláján

Toyota a réalisé une belle performance lors de la manche d'ouverture du Championnat du monde d'endurance à Imola, avec Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa et Brendon Hartley signant le meilleur temps à bord de leur Toyota GR010 Hybrid n°8, assurant ainsi la victoire au constructeur pour sa 100e participation à la série.

Ferrari a pris la tête au départ. La Ferrari 499P n° 51, pilotée par Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi, s'est élancée en pole position et a mené la course pendant un certain temps. Après six heures de course, les Italiens ont finalement terminé deuxièmes. La troisième place est revenue à la deuxième Toyota, pilotée par Kamui Kobayashi, Nick de Vries et Mike Conway.

La stratégie propulse Toyota vers l'avant

La course s'est rapidement transformée en un duel entre Toyota et Ferrari. Si Ferrari a d'abord imposé le rythme, Toyota a ensuite utilisé sa stratégie pour prendre l'avantage.

Un moment décisif survint lors de la deuxième heure de course lorsque Toyota décida de ne pas changer de pneus lors de son arrêt au stand, permettant ainsi à Hirakawa de prendre la tête et d'accroître ensuite son avance.

Échec pour Peugeot

Les choses ne se sont pas déroulées comme prévu pour Peugeot. Alors que les pneus étaient encore froids, Nick Cassidy a dérapé et est sorti de piste au volant de sa Peugeot 9X8 n° 93.

« Ce genre de choses arrive », a admis le pilote visiblement déçu, ajoutant : « Je suis quelqu'un d'honnête, j'admets toujours quand j'ai tort. »

L'intervention ultérieure de la voiture de sécurité a encore contribué à creuser l'écart pour Toyota, car elle a permis d'effectuer les arrêts aux stands sans perte de temps significative.

Ferrari ne parvient pas à riposter

Ferrari a tenté une contre-attaque audacieuse avec des arrêts aux stands, mais sans succès. Toyota a maintenu son rythme élevé et a opté pour une stratégie plus intelligente. La deuxième voiture de l'écurie japonaise a également réussi à se hisser en tête grâce à une stratégie différente, assurant ainsi une place sur le podium.

Pas de pluie, conditions de piste bonnes

La possibilité de pluie a brièvement inquiété les équipes, mais cette crainte s'est avérée infondée, car il n'a pas plu. Finalement, Buemi s'est imposé avec environ 13 secondes d'avance.

Peugeot a terminé onzième, sans marquer de points. « Nous savions que ce serait difficile ici », a expliqué Loïc Duval. « Notre problème aujourd'hui a été l'usure accrue des pneus. »

Une célébrité était également présente sur le circuit : Kimi Antonelli était à Imola et a agité le drapeau de départ devant quelque 92 000 spectateurs. Pour le jeune pilote italien, considéré comme un grand espoir de l'avenir de la Formule 1, il s'agissait d'une participation significative à son Grand Prix national, et aussi d'un signe de l'étroite imbrication des destins de la Formule 1 et du Championnat du Monde d'Endurance.

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Toyota a réalisé une belle performance lors de la manche d'ouverture du Championnat du monde d'endurance à Imola, avec Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa et Brendon Hartley signant le meilleur temps à bord de leur Toyota GR010 Hybrid n°8, assurant ainsi la victoire au constructeur pour sa 100e participation à la série

Ferrari a pris la tête au départ