Il y a 20 ans, un concurrent a gagné un Formel-3-Verbot.

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Il y a 20 ans, un concurrent a gagné un Formel-3-Verbot.

Vladimir Arabadzhiev, de l'écurie Victoria Racing, participera à des compétitions sur les pistes internationales.

Les débuts de l'écurie bulgare Victoria Racing et du pilote Vladimir Arabadzhiev devant leur public national ont eu lieu à l'hôtel Kempinski-Zografski.

Ils participeront au championnat italien de Formule 3, l'un des championnats nationaux les plus relevés. Composé de huit manches, il a débuté cette année le 19 mars sur le circuit de Monza, près de Milan.

Vladimir Arabadzhiev a fait ses premiers pas en karting sur la piste de Lauta à Plovdiv il y a seulement trois ans. Depuis, il a décidé de participer au championnat national. La plupart des pilotes passent par plusieurs catégories avant d'accéder à la catégorie reine – 125 cm³ à six vitesses –, et Vlado, lui, a débuté directement là. En 2005, il est devenu champion national avec un châssis Birel et un moteur TM, et seul un manque de chance l'a empêché de remporter le titre.

Il est champion de karting en Europe de l'Est. Entre les essais de formule, il s'entraîne activement en karting en Bulgarie et en Italie, où il est pilote officiel du constructeur de châssis PCR.

Les principaux sponsors de l'équipe sont le groupe Victoria et la sucrerie Crystal. L'équipe est basée en Italie centrale, à une distance optimale des circuits d'essais et de compétition. Elle dispose de deux Dallara F 304 (une pour les essais et une pour la course), de tout l'équipement nécessaire à l'entretien complet des voitures et à la mise en œuvre du programme de course durant la saison, ainsi que de tous les contrats nécessaires avec ses partenaires techniques, fournisseurs et organisateurs.

Le manager de Victoria Racing est le Croate Mario Lazic, père du pilote d'essai et second mécanicien Nenad Lazic. Nenad est double champion d'Europe centrale de karting et vice-champion d'Italie de Formule Renault. Le professeur Giordano Franceschini, de l'Université de Pérouse, est le principal expert technique de l'équipe. Il a travaillé en Formule 1 avec l'écurie Koloni (1988-1992), puis, de 1992 à 1996, il a été concepteur de châssis pour la Formule 3 – FTS. Il a conçu cinq châssis différents, puis, en 1998, il a travaillé avec une écurie de Formule Nissan, en 2000 avec une écurie FZ, et depuis 2002 avec une écurie de Formule Renault. Franceschini est responsable de tous les aspects de la mise au point de la voiture, du contrôle des données du système de télémétrie, ainsi que de la stratégie de Victoria Racing pour chaque essai et chaque départ. Le mécanicien en chef est Armando Pollini, auprès duquel Giancarlo Fisichella a fait ses débuts en karting.

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Vladimir Arabadzhiev, de l'écurie Victoria Racing, participera à des compétitions sur les pistes internationales

Les débuts de l'écurie bulgare Victoria Racing et du pilote Vladimir Arabadzhiev devant leur public national ont eu lieu à l'hôtel Kempinski-Zografski