Volvo C70 Cabriolet : gratuit

Ce que la Bulgarie a écrit il y a 20 an piese auto online.

Volvo C70 Cabriolet : gratuit

Volvo affirme que sa C70 est le premier cabriolet quatre places véritablement élégant avec un toit rigide, et ils ont peut-être raison – imaginez les cabriolets à toit rigide actuels, dont l’apparence disgracieuse et volumineuse à l’arrière est tout sauf élégante…

À cet égard, les modèles classiques à capote souple sont infiniment plus élancés et raffinés, mais ils ne sont pas en phase avec les dernières tendances de la mode. L'homme moderne recherche la polyvalence et il était normal qu'après la première vague de coupés-cabriolets deux places, une seconde vague suive : celle des voitures quatre places à capote rigide. Cela a compliqué la tâche des designers et des constructeurs. Il suffit de se rappeler les proportions étranges de la Peugeot 307 CC et de la Renault Mégane CC pour comprendre de quoi il s'agit… Cependant, les progrès ne s'arrêtent pas là, comme en témoigne le nouveau modèle Volvo. Grâce à de nouvelles solutions de design, il est possible d'obtenir des formes d'une beauté exceptionnelle : la C70 Cabriolet séduit par sa silhouette élégante, sans volumes disproportionnés à l'arrière, et la ligne latérale s'élève avec une fluidité et une élégance remarquables. À cela s'ajoute une ligne de toit arquée, digne des coupés sport fermés classiques.

Pour obtenir ce look élégant, les designers de la filiale suédoise du géant Ford ont développé une carrosserie de coupé deux portes classique à toit fixe. Satisfaits du résultat, ils l'ont transformée en coupé-cabriolet à toit ouvrant. Ce concept de construction innovant, déjà évoqué, a également contribué à l'obtention d'une carrosserie aux proportions raffinées. La C70 est le premier modèle de ce type sur le marché, dont le toit est composé de trois panneaux distincts (les toits de la Peugeot 307 CC et de la Renault Mégane CC sont divisés en deux), ce qui offre une plus grande flexibilité lors du pliage et un encombrement réduit à l'arrière. Selon ses concepteurs, l'intérieur de la Volvo C70 offrira suffisamment d'espace pour quatre adultes et leurs bagages. Les dimensions exactes du nouveau modèle sont encore tenues secrètes, mais la C70 ne sera probablement pas inférieure en taille à son prédécesseur (4,72 m) à toit ouvrant. La plateforme technologique du coupé-cabriolet suédois présente des dimensions similaires : identique à celle des Volvo S40/V50, Ford Focus et Mazda 3, elle offre une rigidité en torsion deux fois supérieure à celle du modèle précédent. C'est sur cette stabilité accrue que repose l'attente d'un comportement routier plus dynamique et plus dynamique du nouveau modèle.

La sécurité, discipline reine des Suédois, a également fait l'objet d'une innovation. Spécialement pour la C70, les ingénieurs de l'entreprise ont développé un airbag latéral intégré aux portières pour protéger la tête et les épaules. Cet airbag se déploie verticalement et présente une structure plus stable qui retient l'air plus longtemps que d'habitude, offrant ainsi une protection en cas de retournement.

Le nouveau modèle sera commercialisé au début de l'année prochaine avec une gamme de trois moteurs cinq cylindres de 140, 170 et 220 ch (Turbo). Ses concurrentes directes ne sont pas à sous-estimer – l'Audi A4 Cabriolet, la BMW 3 Cabriolet et la Mercedes CLK Cabriolet – mais la Suédoise possède deux atouts majeurs : son toit rigide rabattable et le nom des Italiens de Pininfarina, qui ont participé au développement et contribué de manière significative à l'excellent résultat final.

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Volvo affirme que sa C70 est le premier cabriolet quatre places véritablement élégant avec un toit rigide, et ils ont peut-être raison – imaginez les cabriolets à toit rigide actuels, dont l’apparence disgracieuse et volumineuse à l’arrière est tout sauf élégante…

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