Renault Clio: tul nagy ahhoz, hogy kíssi legen...

Ce que la Bulgarie a écrit il y a 20 an magazin de piese auto online.

Renault Clio: tul nagy ahhoz, hogy kíssi legen...

…Et trop petite pour être grande. Avec près de 4 m de long, la nouvelle Clio se situe entre deux catégories.

3,99… Cela ressemble à une offre promotionnelle bon marché, mais en pratique, 3,99 € représente une valeur assez élevée pour une petite voiture. Avec ses 3,99 m de long, la nouvelle Clio, qui sera commercialisée en septembre, sera la plus grande des petites. Du moins en centimètres…

La VW Polo est plus courte de 9 cm, la Nissan Micra de 28 cm et, par rapport à sa devancière, la Clio III a gagné 22 cm. À quoi sert cette croissance, qui place la Clio à la frontière entre les catégories ? Avec ses près de 4 mètres de long, elle est trop grande pour la catégorie des petites voitures, mais trop petite pour être classée comme compacte…

La version de base aura un moteur de 75 ch et un prix d'environ 13 000 euros.

Dans la gamme Renault, la Clio comblera idéalement l'écart entre le Modus (3,79 ch) et la Mégane (4,21 ch). Bien entendu, cette position dans la hiérarchie du constructeur se reflétera également dans le prix du nouveau modèle, qui débutera probablement à 13 000 euros pour la version essence 75 ch. Les autres motorisations de la gamme Clio III seront deux moteurs essence de 98 et 112 ch, ainsi que trois diesels 1,5 litre (de 68, 86 et 106 ch).

Le design de la nouvelle Clio paraît assez conservateur comparé aux autres produits Renault récents. On ne remarque ni plis surprenants, ni lignes ni courbes extravagantes sur la carrosserie, et on ne perçoit aucune trace de l'esprit avant-gardiste de la Vel Satis ou de l'Avantime, aujourd'hui abandonnée. La sobriété se poursuit à l'intérieur. La console centrale, empruntée à la Mégane, obéit à la philosophie selon laquelle la forme de chaque bouton doit indiquer sa fonction. Le système d'accès et de démarrage mains libres (accès sans clé et démarrage par carte à puce) sera désormais disponible moyennant un supplément sur la Clio.

Dans la finition haut de gamme « Dynamique », les instruments de bord, les commandes de climatisation, le levier de vitesses et les aérateurs arborent un design original. Ces derniers se règlent à l'aide d'un dispositif sphérique rappelant le mouvement d'une boule de commande d'ordinateur.

Grâce à l'empattement allongé (2,58 m), les passagers bénéficient d'un espace généreux pour la tête et les jambes. Le rabattement des sièges arrière du nouveau modèle Renault n'est pas particulièrement original : les parties horizontales se redressent et les dossiers reposent sur le plancher, formant une surface plane. Sur le plancher du coffre (de 288 à 1 038 l), seule une bande dépasse, censée retenir les objets lourds en cas de freinage brusque ou de choc. Après tout, même dans un monospace de 3,99 m de long, ils peuvent être plus puissants qu'on ne le souhaiterait…

Pièces auto AutoPower
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…Et trop petite pour être grande

3,99… Cela ressemble à une offre promotionnelle bon marché, mais en pratique, 3,99 € représente une valeur assez élevée pour une petite voiture