Nosztalgie à 5 ans erztet

Nouveau diesel Volvo en trois versions économiques – voici ce qu'écrivait la Bulgarie il y a 20 ans (rétrospection magazin de piese auto online.

Nosztalgie à 5 ans erztet

Le moteur cinq cylindres de 2,4 litres, entièrement repensé, de Volvo, filiale suédoise de Ford, sera lancé simultanément en trois versions de puissance et équipé de série d'un filtre à particules diesel sur les modèles S60, V70, XC 70 et XC 90. Selon le constructeur, ce filtre ne nécessite aucun entretien, aucun additif et sa durée de vie est équivalente à celle du véhicule.

La version la plus basse développe 126 ch, la version intermédiaire 163 ch, et le nouveau moteur D5, haut de gamme, atteint désormais 185 ch. Cette augmentation par rapport aux 163 ch précédents se reflète parfaitement, tout d'abord, dans le SUV XC 90, extrêmement performant, mais quelque peu encombrant en termes de comportement dynamique. Le turbodiesel cinq cylindres sophistiqué, équipé d'un système d'injection directe Common Rail de troisième génération, répond aux exigences de la norme écologique Euro 4 et confère à cette lourde voiture suédoise un gain de puissance notable. L'amélioration du comportement dynamique se remarque moins au démarrage qu'en accélération intermédiaire, où le couple, porté à 400 FIm (contre 340 FIm auparavant), peut pleinement exprimer toute sa puissance. Selon les données officielles de Volvo, le nouveau SUV diesel ne consomme pas plus de carburant malgré une dynamique accrue. Sur le marché allemand, le supplément pour toutes les modifications du XC 90 D5 (moteur, filtre à particules, nouvelle boîte six rapports et transmission intégrale améliorée) s'élèvera à la modeste somme de 650 euros. À partir de l'automne, le modèle sera également disponible avec une boîte automatique six rapports moyennant un supplément.

Bien sûr, le turbodiesel cinq cylindres joue un rôle radicalement différent dans la S60, nettement plus légère. Ce moteur donne littéralement des ailes à la concurrente suédoise de la « troïka » bavaroise et lui permet d'atteindre une vitesse de pointe de 230 km/h, tout en conservant un niveau sonore plutôt bas et discret. Ce modèle Volvo devrait consommer en moyenne seulement 6,6 l/100 km, mais son prix est supérieur de 1 350 euros à celui de la version précédente, la S60 D5 (avec filtre à particules et boîte à six rapports de série).

Pièces auto AutoPower
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Le moteur cinq cylindres de 2,4 litres, entièrement repensé, de Volvo, filiale suédoise de Ford, sera lancé simultanément en trois versions de puissance et équipé de série d'un filtre à particules diesel sur les modèles S60, V70, XC 70 et XC 90

La version la plus basse développe 126 ch, la version intermédiaire 163 ch, et le nouveau moteur D5, haut de gamme, atteint désormais 185 ch