Har en stylemodel: Renault Avantime
Avec ces cinq modèles design d'occasion, laissez-vous guider non par la raison, mais par votre cœur. Découvrez la Volvo C30, l'Alfa Romeo Giulietta, la Peugeot RCZ, la Mini Clubman et la Renault Avantime magazin de piese auto online.

Quiconque a déjà eu une Volvo C30, une Alfa Romeo Giulietta, une Peugeot RCZ, une Mini Clubman ou une Renault Avantime dans son garage a probablement écouté son pouls et eu des papillons dans l’estomac – sans se soucier de la taille du coffre.
Une ou deux décennies après leurs débuts, ces élégantes créations originales ont bien vieilli, comme du bon vieux vin. Un exemplaire bien conservé est depuis longtemps plus que recommandé aux amateurs de voitures ; les prix de certains modèles tendent déjà vers des pièces de collection. Mais cela ne devrait pas être une raison pour ne pas les utiliser au quotidien. Avant cela, nous allons aborder ces voitures et révéler quelques détails intéressants sur leur technologie. Certains détails sont moins esthétiques.
Renault Avantime
Période de production : 2001 à 2003
puissance : 150 à 207 ch
prix : à partir de 10 000 BGN.
Mi-coupé, mi-fourgon et culte ! Renault vante encore aujourd'hui son projet de design original, estimant que l'Avantime était en avance sur son temps. Nous pensons que cette voiture française unique est apparue non pas au mauvais moment, mais dans le mauvais univers. Et cela doit être pris comme un compliment. L'Avantime, exigu, n'a rien de pratique ; pour un fourgon, il offre une flexibilité ridiculement faible.
Quant à la finition, beaucoup s'interrogent au premier coup d'œil : qu'il s'agisse des articulations irrégulières de la carrosserie, des panneaux mal fixés ou de la suspension rigide et souple, ceux qui sont déjà rebutés par son design original abandonneront rapidement l'Avantime. Les premiers V6 se vendent à moins de 20 000 BGN, mais plus le modèle est produit tard, meilleure est sa qualité.
Points faibles : Remplacement compliqué de la courroie de distribution sur le V6, roulements de roue vulnérables, composants électriques fréquemment défaillants et charnières difficiles à régler sur les lourdes portes.
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