GAZ-13S "Chaika": publicité politique

Cette voiture soviétique rare et unique a été fabriquée dans la célèbre usine automobile lettone de la RAF à Riga et, selon certains spécialistes de l'histoire de l'automobile, aurait dû s'appeler RAF-GAZ-13S (toutes les versions portent une plaque portant le nom de la RAF sur la porte arrière, ajoutée au « Chaika »). Des ambulances GAZ-13S spéciales ont été fabriquées pour les besoins de la 4e Direction générale du ministère de la Santé, du garage spécialisé et du ministère de la Défense de l'URSS magazin de piese auto online.

GAZ-13S "Chaika": publicité politique

La production elle-même consiste essentiellement en une conversion de limousines standard : les toits sont coupés à l'arrière, un toit plus long en trois parties étant placé dans l'espace vide, et une cinquième porte avec vitre en plexiglas est installée. Le poids de la voiture passant de 2 660 à plus de 3 000 kg, deux lames supplémentaires sont ajoutées aux ressorts à lames arrière. Dans l'habitacle, juste derrière la première rangée de sièges, une cloison similaire à celle de la GAZ-13A est installée, derrière laquelle se trouve un brancard. Des caisses contenant du matériel médical spécial, dont une pince pour perfusion intraveineuse, sont installées du côté gauche, tandis que des bouteilles d'oxygène et un appareil à électrochocs sont fixés du côté droit, près de la porte arrière. Trois interrupteurs pour l'éclairage des sanitaires sont installés au plafond, au-dessus du siège conducteur. La conversion étant entièrement manuelle, quelques différences mineures existent entre chaque modèle.

Entre 1973 et 1982, un total d'environ 20 voitures de ce type ont été fabriquées, qui peuvent être divisées en deux séries, car elles diffèrent par l'absence (ou la présence) d'un pilier sur la troisième vitre latérale.

La voiture existe également en version fourgon, où les deuxième et troisième vitres latérales sont remplacées par des panneaux métalliques de la couleur de la carrosserie. Le moteur est un V8 standard développant 195 chevaux et une cylindrée de 5,5 litres. La boîte de vitesses est une automatique à trois rapports.

À ce jour, 12 exemplaires de cette série boutique ont survécu. À notre connaissance, aucun de ces véhicules n'a été utilisé aux fins prévues.

Pièces auto AutoPower
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La production elle-même consiste essentiellement en une conversion de limousines standard : les toits sont coupés à l'arrière, un toit plus long en trois parties étant placé dans l'espace vide, et une cinquième porte avec vitre en plexiglas est installée

Entre 1973 et 1982, un total d'environ 20 voitures de ce type ont été fabriquées, qui peuvent être divisées en deux séries, car elles diffèrent par l'absence (ou la présence) d'un pilier sur la troisième vitre latérale