95.9 Prozent machen een Porsche-Gewinn aus

Porsche enregistre une perte trimestrielle de près d'un milliard d'euro piese auto online.

95.9 Prozent machen een Porsche-Gewinn aus

Porsche, autrefois une entreprise leader, traverse une crise plus profonde que ce que les experts avaient prévu : le constructeur de voitures de sport a annoncé une perte d'exploitation de près d'un milliard d'euros au troisième trimestre de cette année, la plus élevée de son histoire.

Dramatique : Les milliards d'euros dépensés pour étendre l'utilisation des moteurs à combustion interne ont presque entièrement anéanti les bénéfices du constructeur de voitures de sport et de SUV au cours des trois premiers trimestres. Après impôts, les bénéfices se sont effondrés de 95,9 %.

Comme l'entreprise l'a annoncé vendredi, le bénéfice d'exploitation du groupe a chuté à seulement 40 millions d'euros de janvier à septembre, contre plus de 4 milliards d'euros l'année précédente. Au troisième trimestre seulement, la perte s'est élevée à 967 millions d'euros, soit nettement plus que les 600 millions d'euros attendus par les analystes. En cause : des coûts de restructuration élevés, d'environ 1,8 milliard d'euros.

Problèmes de ventes en Chine et tarifs douaniers américains

Porsche souffre particulièrement d'une chute des ventes en Chine, où le marché des voitures de luxe s'est effondré en raison d'une économie plus faible. De plus, les droits de douane américains élevés pèsent sur les bénéfices à hauteur de plusieurs dizaines de millions d'euros en moyenne.

Ce changement stratégique engendre également des coûts : Porsche reporte le projet de plateforme électrique, arrête sa propre production de batteries et se concentre davantage sur les modèles à moteur thermique. Si l'on ajoute les mesures de personnel prévues, les coûts pour 2025 s'élèveront à 3,1 milliards d'euros.

Des centaines d’emplois sont menacés

Porsche a déjà annoncé 1 900 suppressions d'emplois en début d'année. Des négociations sont actuellement en cours entre la direction et le comité d'entreprise sur un nouveau programme de réduction des coûts. « Nous partons du principe que la situation générale ne s'améliorera pas dans un avenir proche », a déclaré Jochen Breckner, directeur financier de la marque. Des « approches sérieuses » sont donc nécessaires pour fidéliser les employés.

Malgré la baisse des bénéfices, le chiffre d'affaires et les ventes n'ont diminué que d'environ 6 %. Avec 212 069 véhicules livrés, Porsche a réalisé un chiffre d'affaires de 27 milliards d'euros à fin septembre.

Pour l'ensemble de l'année, l'entreprise continue de s'attendre à un chiffre d'affaires de 37 à 38 milliards d'euros et à une rentabilité de 2 %, une fraction de ce qu'elle était par le passé, lorsque Porsche était considéré comme le constructeur automobile allemand le plus rentable avec une marge de 15 %.

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Porsche, autrefois une entreprise leader, traverse une crise plus profonde que ce que les experts avaient prévu : le constructeur de voitures de sport a annoncé une perte d'exploitation de près d'un milliard d'euros au troisième trimestre de cette année, la plus élevée de son histoire

Dramatique : Les milliards d'euros dépensés pour étendre l'utilisation des moteurs à combustion interne ont presque entièrement anéanti les bénéfices du constructeur de voitures de sport et de SUV au cours des trois premiers trimestres