Prueba Dongfeng-Box Blev pour et en même temps sur le site Euro NCAP.

Lors du dernier crash test Euro NCAP, deux modèles ont montré des faiblesses importantes, mais pour des raisons complètement différentes : le VW T-Cross et le Dongfeng Box n'ont reçu que trois étoiles sur les cinq étoiles maximales piese auto online.

Prueba Dongfeng-Box Blev pour et en même temps sur le site Euro NCAP.

Le crash-test Euro NCAP est considéré comme le test de sécurité le plus important pour les voitures neuves en Europe. Des testeurs indépendants évaluent les modèles dans des scénarios d'accident réalistes et vérifient également les systèmes d'assistance. Le résultat est une note de zéro à cinq étoiles. Cinq étoiles correspondent au niveau de protection le plus élevé, et trois étoiles sont considérées comme un niveau faible.

Plus surprenant encore, deux modèles n'ont obtenu que trois étoiles lors de la dernière séance d'essais : le Dongfeng Box chinois et le VW T-Cross. Pourtant, les raisons de ces résultats décevants sont totalement différentes.

Le corps de la Dongfeng Box est tordu par l'impact

La petite voiture électrique chinoise a subi de graves dommages lors d'une collision frontale avec chevauchement partiel. Plusieurs soudures de la carrosserie ont cédé, affaiblissant sa fonction protectrice. Cela a accru le risque de déformation de l'habitacle et de blessures pour les passagers.

De plus, après l'accident, les portes ne se déverrouillent pas automatiquement, ce qui gênerait le travail des secours. L'airbag conducteur ne fonctionne pas correctement : il ne se déploie pas complètement, ce qui provoque un choc de la tête de la victime contre le volant.

Ces défauts expliquent la note de 27,7 points (69 %) attribuée à la Dongfeng Box pour la protection des occupants, soit seulement trois étoiles. Les testeurs soulignent que la carrosserie de la Dongfeng Box ne résisterait probablement pas à des collisions réelles à vitesse élevée.

Mais au moins la sécurité enfant (81 %) et les systèmes d'assistance (77 %) sont à la hauteur. Les performances de Dongfeng sont loin d'être déterminantes pour les constructeurs chinois en général en matière de sécurité ; de nombreux autres modèles chinois ont récemment obtenu d'excellents résultats.

VW T-Cross avec des lacunes dans les systèmes d'assistance

Le VW T-Cross a également subi une procédure de réévaluation selon les nouveaux critères plus stricts pour 2025. Les tests ont prouvé que la carrosserie est solide – en termes de protection des passagers, le petit SUV a obtenu 29,7 points et 74 pour cent.

Le T-Cross s'est montré moins convaincant en matière de protection des piétons (60 %) et d'assistance électronique (57 %). En effet, le système de freinage d'urgence ne détecte pas toujours correctement les piétons, les cyclistes ou les motos, et intervient donc trop tard, voire pas du tout. À titre de comparaison, la VW Golf, qui a également passé avec succès les tests selon les nouveaux critères et utilise la même plateforme, a obtenu cinq étoiles.

Conclusion : les trois étoiles ne signifient pas la même chose

Les trois étoiles attribuées à la Dongfeng Box témoignent de la faiblesse structurelle de la carrosserie. En revanche, sur le VW T-Cross, les lacunes des systèmes d'assistance et de protection des piétons entraînent une note inférieure.

Pour VW, le résultat est toutefois un signal d'alarme : celui qui veut exceller dans les futurs crash tests doit non seulement impressionner avec sa carrosserie, mais aussi améliorer ses systèmes d'assistance électronique.

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Le crash-test Euro NCAP est considéré comme le test de sécurité le plus important pour les voitures neuves en Europe

Plus surprenant encore, deux modèles n'ont obtenu que trois étoiles lors de la dernière séance d'essais : le Dongfeng Box chinois et le VW T-Cross