Le nouveau moteur à combustion de Liebherr fonctionne à l'ammoniac

Le spécialiste des engins de chantier Liebherr ne veut pas renoncer au moteur à combustion interne classique et a décidé de l'adapter pour qu'il soit respectueux du climat etrier frana brembo pret fata si spate.

Le nouveau moteur à combustion de Liebherr fonctionne à l'ammoniac

Une révolution dans le secteur des engins de chantier lourds est-elle en route ? Au salon Bauma 2025, les spécialistes de Liebherr dans ce domaine présenteront un concept de moteur à combustion interne respectueux de l'environnement, qui n'utilisera ni essence ni diesel.

Au lieu d’utiliser des combustibles fossiles, l’unité utilisera de l’ammoniac « vert » comme source d’énergie. Ce gaz incolore et inodore, composé d’hydrogène et d’azote, est relativement facile à stocker et à transporter, possède une densité énergétique élevée et brûle sans émettre de CO₂ s’il provient de sources renouvelables.

Liebherr : deux types de carburant, zéro émission ?

Le concept présenté est basé sur un moteur Dual-Fuel, qui peut utiliser deux types de carburant simultanément. En pratique, cela signifie que l'ammoniac fournit la majeure partie de l'énergie, tandis que l'allumage est réalisé soit par du diesel, soit par de l'hydrogène climatiquement neutre, idéalement extrait directement de l'ammoniac à l'aide d'un catalyseur. Ce qui est intéressant avec cette nouvelle machine, c’est qu’elle n’émet pas de CO₂ ni d’émissions fossiles, mais elle reste un véritable moteur à combustion interne.

Liebherr souhaite appliquer cette technologie là où les entraînements entièrement électriques ne peuvent pas faire face : dans l'exploitation minière, dans le secteur des grandes machines et dans les zones reculées sans alimentation électrique fiable. Selon l’entreprise, il s’agit d’une étape importante vers un approvisionnement énergétique durable pour les applications hors route.

Un moteur à ammoniac sera présenté en première mondiale au salon Bauma 2025

La première mondiale du nouveau concept de moteur aura lieu au salon Bauma de Munich (du 7 au 13 avril) – le salon le plus important pour les équipements de construction et d'exploitation minière. Le modèle de moteur sera présenté dans l'atrium du stand principal de Liebherr.

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Une révolution dans le secteur des engins de chantier lourds est-elle en route ? Au salon Bauma 2025, les spécialistes de Liebherr dans ce domaine présenteront un concept de moteur à combustion interne respectueux de l'environnement, qui n'utilisera ni essence ni diesel

Au lieu d’utiliser des combustibles fossiles, l’unité utilisera de l’ammoniac « vert » comme source d’énergie