Et Tesla "teljesen önvezetze" autonoomste großte holland-banner

Les voitures Tesla sont désormais autorisées à circuler de manière semi-autonome aux Pays-Bas. Cette homologation n'est pas automatiquement contraignante pour l'UE, mais elle facilite les homologations ultérieures. Dans quelle mesure Tesla gagne-t-elle en autonomie grâce à cette fonctionnalité  piese auto online.

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Tesla prend la tête de la conduite autonome en Europe : le constructeur américain a reçu l’autorisation générale de circuler sans assistance aux Pays-Bas à compter du 10 avril 2026. La fonction « Conduite entièrement autonome (supervisée) », que l’on peut traduire par « conduite hautement automatisée et supervisée », est désormais légale sur l’ensemble du réseau routier néerlandais. Cette fonction, une fois activée par le constructeur, peut donc être utilisée par tout conducteur de Tesla dans le pays.

L'approbation est en cours dans d'autres pays de l'UE.

L'agrément du Service néerlandais de la circulation routière (RDW) sert de modèle pour l'ensemble de l'UE. Dès son obtention, il pourra servir de modèle pour les agréments ultérieurs dans tous les autres États membres, sous réserve de l'absence d'objections de la part des autorités compétentes. Toutefois, la procédure n'est pas automatique et prend plusieurs semaines, voire plusieurs mois, selon l'autorité et le temps de traitement.

« La prochaine étape consiste à obtenir les autorisations pour les autres pays de l'UE », a confirmé un porte-parole de Tesla à TechCrunch. Cette fonctionnalité peut désormais être activée ultérieurement via une mise à jour à distance (OTA). Cependant, elle est pour l'instant réservée aux véhicules immatriculés aux Pays-Bas et, selon Tesla, elle coûte 99 € par mois en abonnement, ou 7 500 € à l'achat. Le géorepérage est désactivé dès que vous franchissez la frontière néerlandaise.

Que peuvent faire les voitures Tesla en mode de conduite entièrement autonome (sous supervision) ? Tesla insiste beaucoup sur cette fonctionnalité, à commencer par son nom légèrement trompeur, car la « conduite entièrement autonome » ne désigne pas un mode de conduite robotisée, mais répond simplement à la norme SAE de niveau 3 pour la conduite autonome.

Le niveau 3 signifie que la voiture peut suivre un itinéraire présélectionné de manière autonome, y compris la signalisation, les dépassements et le freinage, mais que le conducteur doit consacrer toute son attention à ce qui se passe sur la route et doit être capable de reprendre le contrôle à tout moment.

Pièces auto AutoPower
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Tesla prend la tête de la conduite autonome en Europe : le constructeur américain a reçu l’autorisation générale de circuler sans assistance aux Pays-Bas à compter du 10 avril 2026

L'approbation est en cours dans d'autres pays de l'UE