De V 140 à S 600

Seules six Mercedes S 72 AMG auraient été produites. La Mercedes S 72 AMG numéro 002 est actuellement vendue à prix cassé magazin de piese auto online.

De V 140 à S 600

Il existe des voitures rares. Certaines sont si rares qu'on ignore même leur nombre officiel – cette Mercedes Classe S, apparemment ordinaire, en fait partie. Bien que la W 140 noire ressemble à une S 500 classique, elle est tout sauf ordinaire !

La Classe S proposée par Auto Leitner, spécialiste Mercedes, est une S 72 AMG ultra-rare, produite seulement à six exemplaires par AMG dans les années 1990. Cependant, ce nombre ne peut être confirmé avec certitude, car les voitures sont désignées S 600 d'après leur numéro de châssis. Cette pratique était courante chez AMG à l'époque, mais aujourd'hui, il est quasiment impossible d'obtenir des chiffres de production fiables pour ces modèles V12 particulièrement rares d'Affalterbach.

Moteur V12 d'une cylindrée de 7212 cm³

Et non, ce n'est pas une erreur de frappe : la S 72 est la première version de la tout aussi rare S 73 (également proposée en SL 73 et CL 73). Les différences entre la S 72 et la S 73 sont mineures : le V12, connu en interne sous le nom de M120, atteignait 7 212 cm³ sur la S 72, tandis que la S 73 offrait le meilleur développement V12 avec 7 291 cm³. Les S 72 et S 73 développent toutes deux 525 ch et 740 Nm de couple maximal, bien que les chiffres de puissance puissent varier selon la source. Le fait est que la puissance est au rendez-vous. À titre de comparaison : sur le modèle de base, les clients devaient initialement se contenter de 408 ch (600 SE), puis de 394 ch (S 600). Le M120 est le même moteur de base utilisé dans la Pagani Zonda, mais avec la désignation M 297. Le traitement AMG de la Classe S comprend un système d'échappement avec deux sorties d'échappement rectangulaires, un compteur de vitesse AMG avec une échelle allant jusqu'à 300 km/h, des roues aérodynamiques AMG en plusieurs parties et la suppression du limiteur de vitesse.

Sur la S 72 AMG de 1994 présentée ici, AMG a également installé des sièges arrière individuels et des phares au xénon, ce qui, selon le concessionnaire, est même mentionné dans les papiers du véhicule. L'équipement, typique d'un modèle haut de gamme, est très complet et laisse à désirer. La combinaison de couleurs « bleu-noir métallisé » (code 199) avec un cuir bicolore exclusif est à la fois classique et élégante.

115 000 kilomètres de kilométrage

Cette AMG ne semble pas avoir 115 470 kilomètres au compteur. À l'intérieur comme à l'extérieur, la Classe S paraît extrêmement bien entretenue. Cette voiture est allemande et possède un certificat officiel AMG, ce qui devrait la rendre encore plus intéressante pour les collectionneurs.

Le prix est super salé.

En mars 2025, cette même S 72 AMG a été mise en vente par Broad Arrow dans le cadre de la vente aux enchères « Amelia Auction 2025 ». Le prix estimé à l'époque se situait entre 175 000 et 225 000 $, mais la voiture n'a jamais été vendue.

Six mois plus tard, Auto Leitner, aux Pays-Bas, demande 700 000 leva pour la même voiture. Et bien que le volant ait été remplacé, le lettrage ajouté et que la S 72 ait été entièrement rénovée depuis la vente aux enchères, le prix semble toujours très élevé. Par ailleurs, aucune autre S 72 AMG n'est actuellement disponible à la vente. Les acheteurs potentiels ont peut-être manqué l'occasion de profiter d'une bonne affaire en début d'année.

Quiconque souhaite conduire une W 140 avec un moteur V12 pour peu d'argent devrait choisir la 600 SE ou la S 600 standard, qui sont disponibles à des prix à partir d'environ 30 000 BGN.

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Il existe des voitures rares

La Classe S proposée par Auto Leitner, spécialiste Mercedes, est une S 72 AMG ultra-rare, produite seulement à six exemplaires par AMG dans les années 1990