Notre Jeep Compass : l'appareil le plus électronique depuis environ 375 mètres de long

Jeep présente la dernière évolution de son modèle à succès Compass, conçu pour réécrire les attentes dans le segment des voitures particulières le plus compétitif d'Europe, représentant près d'un quart du marché total. La production reste au cœur de l’Italie, dans l’usine de Melfi piese auto online.

Notre Jeep Compass : l'appareil le plus électronique depuis environ 375 mètres de long

Il est construit sur la plateforme Stellantis STLA Medium, spécialement adaptée pour assurer l'électrification dans les segments C et D. Cette plateforme tournée vers l'avenir garantit un kilométrage élevé, une charge rapide, une efficacité et une dynamique optimales sans compromettre l'accessibilité financière. Développé par les équipes d'ingénieurs dédiées de Jeep à Turin et aux États-Unis, avec l'aide d'experts techniques du monde entier, le nouveau Compass atteint un équilibre impressionnant entre de sérieuses capacités tout-terrain et une utilisation quotidienne sans effort.

La nouvelle version emblématique du Compass présente la calandre reconnaissable à 7 fentes, les ailes trapézoïdales et les panneaux de protection robustes – des éléments soigneusement intégrés pour rendre hommage à l'histoire de la marque tout en conservant les capacités tout-terrain et l'apparence distinctive du véhicule. Le nouveau Jeep Compass est également conçu dans un souci de fonctionnalité et de sécurité : l'ajout du Jeep Shield modulaire avec revêtement anti-rayures et de pare-chocs renforcés offre une protection supplémentaire aussi bien en conditions urbaines qu'en tout-terrain. De plus, pour assurer une protection optimale, le radar de la voiture a été déplacé vers une nouvelle position afin qu'il soit protégé des dommages dans les espaces restreints ou en cas de rencontre d'obstacles.

Des performances tout-terrain dignes d'une véritable Jeep

Les capacités du nouveau Compass ont été étendues à toute la gamme, y compris la version à traction avant, qui sera également 100 % prête pour l'aventure. Avec une garde au sol allant jusqu'à 200 mm, un angle d'approche de 20° à l'avant, un angle de départ de 15° et un angle d'approche arrière de 26°, le nouveau Compass est prêt à affronter les terrains difficiles en toute simplicité. De plus, sa capacité à patauger dans des eaux jusqu'à 470 mm de profondeur souligne sa capacité à gérer les conditions les plus difficiles. Le système Selec-Terrain sera de série sur toutes les versions pour assister les clients dans les situations les plus extrêmes, ainsi que la protection 360ᵒ – déjà connue du modèle Avenger.

Le Compass reste l'une des voitures les plus compactes basées sur la plate-forme STLA Medium, avec une longueur totale de seulement 4,55 mètres. Il offre désormais 55 mm d'espace supplémentaire aux jambes, un espace de rangement intérieur plus grand de 34 litres et une capacité de coffre augmentée de 45 litres, atteignant 550 litres.

Le nouveau système d'infodivertissement comprend un groupe d'instruments numériques de 10 pouces et un écran central de 16 pouces, tandis que les services connectés garantissent que la voiture est toujours à jour grâce à des mises à jour en direct (OTA) tout au long de son cycle de vie. La conduite autonome de niveau 2 assistera les clients lors de longs trajets ou dans un trafic urbain dense. Toutes ces fonctionnalités seront de série sur toute la gamme de modèles. L'équipement peut être encore enrichi d'un affichage tête haute, d'un changement de voie semi-automatique, de feux LED matriciels et d'un accès via téléphone portable.

Tout type de lecteur

Avec une gamme complète de groupes motopropulseurs couvrant le segment, le nouveau Compass élargit encore la liberté de choix que Jeep offre à ses clients – avec 145 ch. Hybride léger 48 V, hybride rechargeable de 195 ch et trois versions entièrement électriques (BEV) allant de 213 ch. dans le modèle à traction avant jusqu'à un impressionnant 375 ch. dans la version deux roues motrices. Pour atteindre ces 375 ch, Jeep implémente dans la plateforme un nouveau moteur électrique arrière plus puissant – exclusif à la marque – fournissant 49 kW de puissance de pointe supplémentaires et jusqu'à 232 Nm de couple. Associé à un réducteur de 14:1, cela garantit un couple impressionnant de 3 100 Nm disponible sur les roues arrière.

Le résultat est une traction maximale dans les situations les plus difficiles, avec la capacité de gravir des pentes de 20 % même sans traction sur la roue avant. La recharge des versions électriques est également au plus haut niveau – avec une recharge rapide en courant continu jusqu'à 160 kW, permettant une recharge de 20 % à 80 % en 30 minutes, ainsi qu'un chargeur embarqué d'une puissance allant jusqu'à 22 kW. L'autonomie électrique atteint jusqu'à 650 km.

Les livraisons du Jeep Compass First Edition débuteront au quatrième trimestre 2025.

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Il est construit sur la plateforme Stellantis STLA Medium, spécialement adaptée pour assurer l'électrification dans les segments C et D

La nouvelle version emblématique du Compass présente la calandre reconnaissable à 7 fentes, les ailes trapézoïdales et les panneaux de protection robustes – des éléments soigneusement intégrés pour rendre hommage à l'histoire de la marque tout en conservant les capacités tout-terrain et l'apparence distinctive du véhicule