En Xiaomi SU7-nek lesz egy SUV-os-Bruder: en YU7

La similitude entre les deux modèles est évidente au premier coup d’œil. Le SU7 n'est pas encore disponible en Europe et les plans de Xiaomi pour le YU7 ne sont pas encore entièrement connus. Le lancement du SUV est prévu en Chine en juin 2025 piese auto online.

En Xiaomi SU7-nek lesz egy SUV-os-Bruder: en YU7

Ce sera probablement moins cher que le Tesla Model Y

La berline SU7 démarre en Chine à l'équivalent de 57 000 BGN, ce qui la rend moins chère que des concurrents comme la Tesla Model 3 (80 000 BGN). Le YU7 sera probablement un peu plus cher, mais le SUV ne dépassera probablement pas le prix du Tesla Model Y facelift (90 000 BGN).

L'analogue (presque) exact de la berline

Le design du YU7 est indéniablement adapté à l'apparence du SU7 – en particulier à l'avant : avec de grands trous de ventilation dans le pare-chocs avant, un capot caractéristique plus haut sur les côtés et bien sûr les phares typiques de la marque, dont Xiaomi appelle la forme une « goutte d'eau ».

Contrairement au SU7, le YU7 dispose de poignées de porte rétractables électriquement, qui peuvent également être contrôlées via le système d'infodivertissement. Sinon, le SUV et la berline se ressemblent beaucoup de côté, à l’exception des proportions. Cela s'applique également à la conception arrière, seuls les graphismes lumineux du YU7 sont différents et plus grands.

En parlant de design : ce ne sont pas seulement les poignées de porte rétractables qui visent à améliorer l'aérodynamisme. Le capot avant de forme spéciale, les grandes bouches d'aération et la conception des roues de 19 pouces sont également conçus de manière aérodynamique. Le SUV devrait avoir un coefficient de traînée de 0,245.

Au lancement, Xiaomi proposera le YU7 en trois couleurs : « Vert émeraude », « Argent titane » et « Orange lave ».

Aperçu des tailles :

longueur : 4,99 m

largeur : 1,99 m

hauteur : 1,60 m

empattement : 3,00 m

volume du coffre arrière : 678 – 1758 l

volume du coffre avant : 141 l

0-100 km/h en 3,23 secondes

Le nouveau modèle de Xiaomi sera disponible en trois variantes : YU7, YU7 Pro et YU7 Max. Le modèle de base dispose d'une batterie de 96,3 kWh. et un kilométrage allant jusqu'à 835 kilomètres. En termes de puissance, il n'y a pas non plus de raison de se plaindre - la version de base du SUV a 320 ch. et atteint une vitesse de pointe de 240 km/h. Le modèle « Pro » – avec la même batterie et quatre roues motrices (deux moteurs électriques) – développe 469 ch. et a une autonomie de 770 kilomètres. Sa vitesse maximale est également de 240 km/h.

Le modèle haut de gamme « Max » dispose d'une batterie d'une capacité de 101,7 kWh, ce qui permet une autonomie de 760 kilomètres. Il offre une puissance colossale de 690 ch. et une vitesse de pointe de 253 km/h. Il accélère de 0 à 100 km/h en 3,23 secondes (base YU7 : 5,88 secondes, Pro : 4,27 secondes).

Toutes les variantes de modèles sont équipées d'une technologie de charge de 800 volts. Selon le fabricant, la batterie du « Chinois » peut être chargée de 10 à 80 pour cent en seulement douze minutes.

Pièces auto AutoPower
Pièces auto AutoPower

Ce sera probablement moins cher que le Tesla Model Y

La berline SU7 démarre en Chine à l'équivalent de 57 000 BGN, ce qui la rend moins chère que des concurrents comme la Tesla Model 3 (80 000 BGN)