Volvo XC90 : "Zweedse harcos" mis à jour (TESZT)

Un restylage pour un modèle à succès : Volvo a adouci les lignes du nouveau XC90 et l’a doté de technologies plus avancées et d’un confort accru. Nous avons testé la version T8 hybride rechargeable de 455 ch magazin de piese auto online.

Volvo XC90 : "Zweedse harcos" mis à jour (TESZT)

Les Suédois ont récemment lancé de nombreux véhicules électriques – citons notamment les EX30 et EX90 –, mais cela ne signifie pas qu'ils aient négligé leur gamme de modèles thermiques. Après tout, ce sont eux qui génèrent les profits. Prenons l'exemple du XC90 : présent sur le marché depuis près de dix ans avec des modifications mineures, il se vend toujours extrêmement bien. Cependant, les designers suédois ont décidé de moderniser le modèle et ont rafraîchi l'apparence du « combattant suédois ». Pari réussi : proposé en version hybride rechargeable ou essence, le XC90 arbore un style proche des modèles électriques actuels de la marque.

Avec une nouvelle calandre, un capot légèrement surélevé et des phares à LED étroits éclairant la route grâce à leur technologie Matrix LED, le grand SUV arbore une allure plus moderne et dynamique à l'avant. L'arrière a également été subtilement revu, avec des feux arrière ajourés et des éléments noirs. De plus, de nouvelles jantes jusqu'à 22 pouces et de nouvelles teintes de carrosserie sont disponibles.

À l'intérieur, la voiture s'est modernisée, sans toutefois atteindre le côté austère des modèles électriques. Le tableau de bord, à l'horizontale, est habillé de matériaux nobles comme le bois clair. L'imposante console centrale, entre les sièges, offre davantage d'espace, et la prise de recharge sans fil pour smartphone a été déplacée devant le sélecteur de vitesses. L'habitacle spacieux gagne ainsi en élégance et en praticité. La mise à niveau du système d'infodivertissement Android de ce grand SUV Volvo est particulièrement importante. Les mises à jour s'effectuent désormais à distance, et le système combine un écran de 31 cm de diagonale, un combiné d'instruments numérique et un affichage tête haute. On constate rapidement que le nouveau système est plus logique et intuitif. En bas de l'écran, une barre de menu permet d'accéder directement à l'écran d'accueil et aux principales applications du véhicule. L'habitacle est équipé de ports USB-C à l'avant et à l'arrière, et le SUV suédois est également doté d'un système audio Bowers & Wilkins haut de gamme. On apprécie la présence d'une large molette de volume.

À bord de cette Volvo, vous profiterez d'un confort, d'une sécurité et d'un espace exceptionnels (ce modèle est disponible de série avec sept places). Derrière les vitres acoustiques épaisses, vous apprécierez le calme et la tranquillité, tout en admirant le paysage extérieur grâce aux larges fenêtres. Pour vos manœuvres de stationnement, l'assistance au stationnement et la caméra de recul vous seront d'une grande aide. Enfin, la combinaison d'un puissant moteur 2 litres et d'une boîte automatique à 8 rapports vous garantit une conduite sereine et agréable. Sans oublier la transmission intégrale.

Avec ce restylage, Volvo abandonne le moteur diesel tant apprécié des clients, ce qui ne manquera pas de déplaire à ces derniers. En effet, même si le moteur essence B5 de 250 ch, techniquement revu, est plus économique que son prédécesseur, sa consommation moyenne reste de 9 l/100 km – un poids de 2 tonnes qui exige des concessions. L'alternative est une version hybride rechargeable, dotée d'une motorisation de 455 ch combinant un moteur essence, un moteur électrique et une batterie d'une capacité de près de 19 kWh. Selon le constructeur, son autonomie en mode tout électrique est de 71 km.

CONCLUSION

Le grand Volvo incarne l'ADN de la marque : confort, sécurité et habitabilité. Le Volvo XC90 est une voiture emblématique et se conduit comme telle. Malgré son moteur 2 litres apparemment modeste, ce « Suédois » offre une conduite digne et assurée. Le confort est impressionnant, et la suspension ainsi que l'insonorisation sont convaincantes.

DONNÉES TECHNIQUES : VOLVO XC90 T8 HYBRIDE RECHARGEABLE

Moteur 4 cylindres turbo/compresseur + moteur électrique • Cylindrée 1969 cm3 • Puissance du système 335 kW (455 ch) • Couple max. 709 Nm • Transmission automatique double à 8 rapports • L/l/h 4953/1931–2140/1767 mm • Poids à vide 2297 kg • Charge remorquée 2400 kg • Volume du coffre (262**) 640-1856 l • 0–100 km/h 5,4 s • Vitesse maximale 180 km/h • Réservoir/batterie 70 l/19 kWh • Autonomie électrique 71 km • Consommation (WLTP) 1,2 l a95n + 19,5 kWh/100 km • CO2 30 g/km • Prix à partir de 180 100 BGN.

Pièces auto AutoPower
Pièces auto AutoPower

Les Suédois ont récemment lancé de nombreux véhicules électriques – citons notamment les EX30 et EX90 –, mais cela ne signifie pas qu'ils aient négligé leur gamme de modèles thermiques

Avec une nouvelle calandre, un capot légèrement surélevé et des phares à LED étroits éclairant la route grâce à leur technologie Matrix LED, le grand SUV arbore une allure plus moderne et dynamique à l'avant