S'il y a un problème, qu'est-ce qu'un problème ?

Les camions autonomes apportent des avantages considérables en matière de sécurité, d'efficacité et de protection de l'environnement, mais ils représentent également une solution indispensable à l'un des plus grands défis auxquels est confrontée l'industrie des transports : la pénurie chronique de conducteurs piese auto online.

S'il y a un problème, qu'est-ce qu'un problème ?

L'intelligence artificielle prend progressivement une place de plus en plus visible dans la société, et le secteur des transports ne fait pas exception.

Le transport autonome, sans conducteur, s'impose progressivement comme un élément clé du futur mix de transport. Chez Scania, nous livrons déjà des camions autonomes à un client du secteur minier en Australie et participons activement à des essais de véhicules autonomes avec conducteur de sécurité à bord pour la logistique routière en Suède et en Allemagne. Parmi les principaux avantages des camions autonomes figurent une sécurité accrue sur les routes et les sites industriels, une productivité améliorée et une réduction des émissions de carbone.

L’Amérique du Sud, plusieurs pays européens et la Chine apparaissent également comme des marchés potentiels clés pour les applications dans les secteurs minier et logistique.

Réduire le nombre de conducteurs

Mais que signifie le transport autonome pour les chauffeurs routiers ? Comme dans d’autres secteurs touchés par l’intelligence artificielle, on craint que les véhicules autonomes n’entraînent des licenciements massifs.

La réalité est pourtant bien différente. Le rythme d'adoption des technologies et l'évolution de la réglementation impliquent que la transition vers les transports autonomes ne se fera pas du jour au lendemain dans tous les secteurs. Plus important encore, le secteur des transports est déjà confronté à une pénurie chronique de conducteurs.

Nos clients du secteur minier constatent qu'il est de plus en plus difficile de trouver des chauffeurs suffisamment qualifiés en raison des exigences élevées de la profession. Dans le secteur du transport routier, les longues périodes d'absence de la famille constituent un facteur majeur de réduction du nombre de chauffeurs. Plus la concurrence est forte pour attirer et fidéliser le personnel, plus les coûts augmentent. Dans de nombreuses régions du monde, notamment en Europe, cela entraîne parfois des retards de livraison et une hausse des coûts de transport.

Il ne s'agit pas de simples impressions. L'Union internationale des transports routiers (IRU) a démontré en 2024 que 3,6 millions de postes de conducteurs routiers étaient vacants dans 36 pays qui génèrent 70 % du PIB mondial. Une analyse de la structure par âge montre que ce déclin va se poursuivre : 31,6 % des conducteurs de poids lourds ont 55 ans ou plus, tandis que seulement 6,5 % ont moins de 25 ans.

Avec 3,4 millions de conducteurs qui devraient prendre leur retraite dans 26 pays d'ici 2030, le monde est confronté à une crise mondiale des ressources humaines dans un secteur que Scania et d'autres leaders de l'industrie qualifient de « véritable moteur » de la société, en raison de son rôle essentiel dans la fluidité des échanges commerciaux et le fonctionnement des mines et autres unités de production. Nous en avons déjà constaté les conséquences pendant la pandémie de COVID-19, lorsque de graves perturbations des chaînes d'approvisionnement ont entraîné des retards importants, voire l'arrêt des livraisons.

La puissance supplémentaire des véhicules autonomes

Il devient évident que les véhicules autonomes jouent un rôle important pour pallier la pénurie croissante de conducteurs.

Dans le secteur minier, les véhicules autonomes peuvent être programmés pour fonctionner en continu, ce qui accroît la productivité sans exposer les opérateurs humains à des risques potentiels. Sur les autoroutes, les camions autonomes assurent un flux constant de marchandises pendant les périodes de faible circulation, tout en contribuant à réduire les émissions polluantes.

Il est également important de souligner la complémentarité des solutions autonomes. Les métiers évolueront, comme toujours, mais l'humain restera un élément clé : opérateurs dans les centres de contrôle coordonnant les camions autonomes, conducteurs pour les livraisons du premier et du dernier kilomètre ou pour le transport de marchandises dangereuses.

Les camions autonomes constituent une solution concrète à la pénurie chronique de conducteurs. Ce constat, associé aux avantages en matière de sécurité et d'environnement, rend absolument impératif pour Scania, constructeur leader du secteur des transports, de continuer à investir et à explorer les solutions de transport autonome pour notre avenir commun.

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L'intelligence artificielle prend progressivement une place de plus en plus visible dans la société, et le secteur des transports ne fait pas exception

Le transport autonome, sans conducteur, s'impose progressivement comme un élément clé du futur mix de transport