Rückblick: Seat Altea: ¿en perfecto estado?

Ce qu'AUTO BILD Bulgarie a écrit il y a 20 an Pivot Trw.

Rückblick: Seat Altea: ¿en perfecto estado?

Selon Seat, les voitures familiales du futur ressembleront à l’avant futuriste de l’Altea et auront une silhouette prononcée à l’arrière.

Les goûts automobiles de la clientèle moderne changent constamment et créent de sérieux problèmes pour les concepteurs qui doivent soit (accidentellement) créer une nouvelle direction stylistique pour le développement, soit (moins accidentellement) copier quelque chose de familier. À en juger par les derniers modèles de l'entreprise, les designers de Seat se répartissent dans les deux catégories...

L'automne dernier, l'Altea a déclaré avec audace un saut qualitatif dans la ligne de design de la "fille" espagnole de VW avec ses formes arrondies futuristes, qui semblent incarner la puissance concentrée du nouveau design né sous la direction de Walter de Silva. Contrairement à cette suggestion expressive, la nouvelle Toledo semble tenter d'apporter une certaine retenue et, en remontant dans le temps, d'intriguer une clientèle potentielle plus conservatrice. Le principal point fort de l'aménagement du nouveau modèle est la partie arrière en gradins, qui, selon le communiqué de presse officiel… « redéfinit l'attrayante berline intermédiaire ! avec un caractère sportif et élégant".

Le design de l'arrière rappelle le style de Renault

Une explication assez tordue... En tout cas, au moins autant que le « module complémentaire » à l'arrière, allongeant la carrosserie de l'Altea de 18 cm et étonnamment similaire à son homologue Renault Vel Satis. De ce point de vue, on ne peut en aucun cas affirmer que le Toledo n'a pas l'air original. Au contraire, le hayon est si habilement tordu et courbé qu'il permet de former derrière les courbes fantaisistes un coffre qui, avec ses 500 litres, contient autant que celui de la version précédente de la Toledo, plus courte de deux centimètres, et mesure 91. litres de plus que l'espace de coffre de l'Altea.

La Toledo a également hérité de l'Altea les astucieuses possibilités de changements flexibles à l'arrière. Par exemple, les sièges arrière divisés asymétriquement peuvent être entièrement rabattus dans le plancher en quelques mouvements seulement et sans qu'il soit nécessaire de démonter les appuie-tête.

Il est difficile d'inventer une solution plus simple... Le seul problème est la partie plus large de la banquette arrière à gauche - dans les pays où la circulation est à droite, le passager arrière préférerait certainement qu'elle soit à droite, de sorte que il n'a pas besoin de monter et descendre du côté des voiles.

Comme l'Altea, la Toledo s'appuie sur la plateforme technique de la VW Golf V, qui se distingue par sa traction avant. Le choix de moteurs pour le nouveau modèle comprend deux essences (75 kW/102 ch et 110 kW/150 ch) et deux diesels (77 kW/105 ch et 103 kW/140 ch) l'unité, avec les deux moteurs "plus faibles". étant combiné en série avec des boîtes de vitesses à cinq vitesses, et les deux "plus fortes" - avec des transmissions mécaniques à six vitesses. En option, le puissant moteur à essence est également disponible avec une transmission automatique à six vitesses avec fonction de changement de vitesse manuelle Tiptronic, et le diesel peut même être équipé de la merveille sportive DSG à six vitesses.

Étant donné que tous les composants techniques et détails essentiels de la nouvelle Espagnole arrivent des entrepôts de Wolfsburg, le risque que la Toledo provoque de mauvaises surprises en termes de comportement routier tend à être nul. Toutes les versions du modèle sont équipées de série du programme de stabilisation électronique ESP et garantissent la stabilité et l'absence d'émotions négatives même dans les modes limites découlant d'un style de conduite ambitieux.

Il est normal, avec les prix actuels des carburants, que l'intérêt se porte principalement sur les versions diesel, qui ne seront toutefois équipées de filtres à particules que dans l'année à venir. Selon le communiqué officiel de Seat, le retard est dû à la politique générale du souci en la matière.

Aux prix actuels des carburants, le diesel est le meilleur choix

C'est dommage, car la version avec un moteur diesel et une puissance de 140 ch. c. offre un plaisir incroyable non seulement en raison de la consommation de carburant relativement faible, mais surtout grâce à la dynamique basée sur le couple élevé. En comparaison, les alternatives à essence du Toledo rappellent des chevaux de course nerveux, ayant constamment besoin d'aiguillons et de régimes élevés, qui trouvent à leur tour leur conséquence logique dans les indicateurs de consommation de carburant.

Pièces auto AutoPower
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Selon Seat, les voitures familiales du futur ressembleront à l’avant futuriste de l’Altea et auront une silhouette prononcée à l’arrière

Les goûts automobiles de la clientèle moderne changent constamment et créent de sérieux problèmes pour les concepteurs qui doivent soit (accidentellement) créer une nouvelle direction stylistique pour le développement, soit (moins accidentellement) copier quelque chose de familier