Pendant 20 ans, Honda a vendu la Civic de nuevo à son style sportif.

Rétrospective : ce que la Bulgarie a écrit il y a 20 an piese auto online.

Pendant 20 ans, Honda a vendu la Civic de nuevo à son style sportif.

À en juger par le studio de la société japonaise, qui a été personnellement présenté par le président Takeo Fukui à Genève et contient les principales caractéristiques de la future génération du modèle Civic, la classe compacte de Honda reviendra aux proportions agressives basses et larges de la carrosserie. Grâce à cela, l’expérience ratée de transformation de la Civic en un véhicule de type fourgonnette sera rapidement terminée et ne causera pas de dommages supplémentaires à Honda. Les clients n'ont certainement pas accueilli favorablement la génération actuelle du modèle de 33 ans appelé Civic, ce qui pourrait être très dangereux pour le constructeur japonais - après tout, les ventes de Civic représentent près de 30% du chiffre d'affaires de l'entreprise. À en juger par le studio genevois, l'erreur a été réalisée et sera rapidement corrigée : le hayon avec poignées de porte arrière cachées de style Alfa Romeo revient à la silhouette basse et agile et à l'apparence dynamique de la carrosserie nettement large. L'équipement standard de la nouvelle Civic, attendue sur les marchés européens au début de l'année prochaine, comprendra l'ESP (chez Honda, le système s'appelle VSA) et des airbags latéraux pour protéger la tête des chocs, et la gamme de moteurs comprendra probablement également le très apprécié moteur diesel japonais d'une cylindrée de 2,2 litres et d'une puissance maximale de 140 ch. village et couple maximal 340 Nm.

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À en juger par le studio de la société japonaise, qui a été personnellement présenté par le président Takeo Fukui à Genève et contient les principales caractéristiques de la future génération du modèle Civic, la classe compacte de Honda reviendra aux proportions agressives basses et larges de la carrosserie