Mercedes-Benz L 319 et L319 D: häel kéndt

Le modèle L319 connut un grand succès en Bulgarie au début des années 1960, grâce aux minibus de luxe fournis par « Balkantourist ». On ignore souvent qu'à la même époque, des quantités relativement limitées d'autres versions, destinées au transport de marchandises, furent également importées dans notre pays magazin de piese auto online.

Mercedes-Benz L 319 et L319 D: häel kéndt

Leur conception efficace est parfaitement adaptée aux besoins et aux exigences du transport léger, et l'espace de chargement est réalisé en tôle épaisse, renforcée en outre par une section carrée.

La version L319D est équipée du moteur diesel OM 636 de la voiture particulière 180 D, réputé pour sa faible consommation et son rendement élevé. Elle se distingue par une faible consommation de carburant (9,2 l/100 km en cycle mixte), une facilité d'entretien et de maintenance, ainsi qu'une robustesse et une fiabilité exceptionnelles.

Le moteur à essence adapté au camion de la voiture particulière 190 offre une très bonne traction, une capacité à franchir les pentes et une vitesse de pointe de près de 95 km/h et est parfaitement adapté aux tâches de transport rapide.

Les deux versions bénéficient de la sécurité légendaire de Mercedes, d'un confort de voyage exceptionnel et d'une excellente valeur de revente. Avec un volume utile de 8,6 m³ et une surface de chargement d'environ 5,6 m², ce modèle est le camion idéal pour tous les secteurs d'activité.

Les versions universelles des Mercedes L319 et L319D répondent à toutes les exigences d'un camion performant et économique : un grand volume de chargement et une capacité de charge élevée, une conduite simple et sûre, et un comportement irréprochable en ville comme sur route. Outre ces atouts, le véhicule offre un confort optimal au conducteur et aux passagers. Le tableau de bord, orienté vers le conducteur, regroupe tous les instruments et commandes nécessaires à une utilisation aisée et sûre : un compte-tours, un commutateur pour le chauffage et le réglage du mélange air-carburant du moteur diesel, un thermomètre de liquide de refroidissement, une jauge à carburant, des commandes pour l'éclairage, le chauffage, les essuie-glaces et l'éclairage intérieur, quatre indicateurs de contrôle, un témoin de niveau de carburant et une prise pour appareils électriques ou lampe torche.

Ces voitures se distinguent par un freinage d'une grande efficacité, même à pleine charge. Elles offrent une adhérence à la fois souple et ferme, garantissant un freinage fiable, même en cas de forte sollicitation. Un servofrein à dépression est disponible en option, réduisant encore l'effort du conducteur.

L'essieu avant est avancé, condition indispensable à l'augmentation du volume de chargement, au grand angle de braquage des roues directrices et, par conséquent, au rayon de braquage incroyablement court de 11,5 m. L'entretien et les réparations peuvent être effectués en toute sécurité par l'avant. Le moteur est entièrement accessible par deux poignées et également depuis l'intérieur. Le capot se retire complètement grâce à quatre verrous. Comme sur les voitures particulières, la boîte de vitesses est parfaitement synchronisée. Le passage aisé des rapports améliore la sécurité de conduite ; par exemple, en forte pente, le conducteur peut facilement rétrograder sans relâcher la pédale de frein.

L'économie et la simplicité sont les principaux atouts du moteur diesel quatre cylindres équipant le L319 D. Il se distingue par sa faible consommation de carburant et d'huile, sa fiabilité et sa longue durée de vie. La puissance et la transmission sont adaptées aux exigences spécifiques des activités de transport. Avec une consommation de seulement 9,2 l/100 km de gazole, la vitesse maximale est d'environ 80 km/h, atteinte à vitesse constante.

Le moteur quatre cylindres à course courte de la L319 se distingue par son fonctionnement régulier, sa souplesse et sa résistance à l'usure. Le carburateur à flux descendant contribue largement à sa faible consommation de carburant, de seulement 14,2 l/100 km.

et son accélération remarquable pour l'époque. Avec sa puissance de traction impressionnante et une vitesse de pointe d'environ 95 km/h, la L 319 était un véhicule extrêmement rapide et maniable pour les années 1960.

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Leur conception efficace est parfaitement adaptée aux besoins et aux exigences du transport léger, et l'espace de chargement est réalisé en tôle épaisse, renforcée en outre par une section carrée

La version L319D est équipée du moteur diesel OM 636 de la voiture particulière 180 D, réputé pour sa faible consommation et son rendement élevé