Mansory Pugnator Tricolore : Hangolt Ferrari Purosangue
Mansory a réglé Ferrari Purosangue. Le Pugnator Tricolore est une petite série strictement limitée du SUV italien – comprenant une peinture audacieuse et un aileron arrière extrême magazin de piese auto online.

S'il existe une société de tuning qui parvient à repousser les limites du bon goût avec ses modifications, c'est bien Mansory. Les spécialistes allemands sont connus pour leurs créations extravagantes qui ne plaisent pas à tout le monde – dans ce cas, cela pourrait également être le cas. Mansory créera trois versions spéciales de son « Pugnator » – une Ferrari Purosangue retravaillée.
Mansory Pugnator Tricolore : look sauvage avec double aileron arrière
Les nouveaux modèles portent la désignation Mansory Pugnator Tricolore et se caractérisent par un design de carrosserie encore plus extrême. Le premier Pugnator, introduit en septembre 2024, n'avait qu'un becquet de toit. Cependant, Mansory a ajouté un aileron arrière supplémentaire au modèle Tricolore. Le Tricolore est également équipé d'un nouveau diffuseur arrière, ainsi que de quatre pots d'échappement situés au centre.
La variante Tricolore porte toutes les caractéristiques typiques de Mansory telles que de grandes ouvertures d'aile, un nouveau cadre de hayon et d'autres améliorations visuelles. La Ferrari modernisée est équipée de roues de 22 pouces à l'avant et de roues de 23 pouces à l'arrière.
À peine plus puissant que le Purosangue standard
La voiture, présentée par Mansory, présente une peinture tricolore rappelant le drapeau italien. Cette palette de couleurs se poursuit à l'intérieur, principalement blanc avec des accents rouges et verts sur les sièges et la console centrale. Il est intéressant de noter que les portes et les panneaux de ventilation sont différents : rouges du côté conducteur et verts du côté passager. Ce design semble étonnamment élégant par rapport à l'extérieur extraverti.
Le Tricolore dispose également d'une transmission améliorée. L'unité de commande du moteur mise à jour et l'échappement sport augmentent la puissance du moteur V12 de 6,5 litres de Ferrari à 755 ch. et 730 Nm de couple maximal – l'augmentation est de 30 ch. et 14 Nm. Cette augmentation de puissance est-elle suffisante pour justifier l’extérieur extrême ?
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