L'Elektro-Pickup de Jeff Bezos coûte environ 35 000 dollars.

Est-ce à cela que ressemble une mobilité électrique abordable ? La startup Slate présente un nouveau pick-up électrique avec une autonomie allant jusqu'à 240 kilomètres - sans fioritures et partiellement financé par Jeff Bezos piese auto online.

Jeff Bezos – n’est-il pas le fondateur d’Amazon ? Oui, c'est vrai. Et non, il ne produira certainement pas lui-même le nouveau mini-pick-up électrique, et le véhicule ne sera probablement pas disponible à la commande via Prime. Mais Bezos a un rôle à jouer dans la nouvelle voiture, récemment introduite aux États-Unis, puisqu'il investit et soutient la startup du Michigan (États-Unis), fondée en 2022.

Slate s'est donné pour mission de créer des modèles électriques légers abordables. Nous voyons le résultat ici : un petit pick-up deux places avec des vitres enroulables et sans système d'infodivertissement, dont le prix de base devrait être d'environ 35 000 BGN.

Slate Truck des États-Unis : pick-up et SUV en un

Brut et simple. C'est probablement la meilleure façon de décrire le Slate Truck. À première vue, on dirait que sa carrosserie n'est pas encore terminée, notamment à cause de la peinture grise. La petite camionnette n'attire certainement pas l'attention. La base Slate est livrée avec des roues en acier noires de 17 pouces. La voiture peut être personnalisée dans un style DIY. L'équipement supplémentaire comprend diverses jantes, pneus et extras qui transforment le pick-up en SUV.

Il existe deux autres options de carrosserie : l'une transforme la voiture en une sorte de Defender compact, et l'autre en un SUV à hayon. Slate propose également des éléments de garde-boue plus larges et divers ensembles de feuilles. Bien sûr, vous n’êtes pas obligé de tout faire vous-même, vous pouvez laisser les professionnels s’occuper du traitement.

Intérieur spartiate

La Slate mise sur la simplicité à l'intérieur : beaucoup de plastique et peu de confort, pas de système d'infodivertissement. À la place, il y a un support universel pour smartphones et tablettes, ainsi que des haut-parleurs supplémentaires pour que les passagers puissent écouter de la musique. Alternativement, un haut-parleur Bluetooth peut être placé sur le tableau de bord.

L'intérieur dispose d'un système de climatisation simple contrôlé par un cadran et de fenêtres vintage avec une poignée enroulable. Nous ne pouvons donc pas parler d’équipements de confort particuliers ! Mais il dispose toujours d'une sellerie en cuir et de sièges chauffants. Cependant, le prix avantageux restera-t-il jusqu’au lancement sur le marché ?

L'assistance au freinage d'urgence et l'alerte de collision avant sont de série à bord. Malgré le prix bas, vous n’avez pas à faire de compromis sur la sécurité.

Propulsion arrière et autonomie jusqu'à 380 km

La transmission de la petite voiture électrique est tout aussi ordinaire que l'intérieur et l'équipement. Le moteur électrique de 201 ch et 470 Nm de couple maximal est situé sur l'essieu arrière. Il existe deux options de batterie : la plus petite avec une capacité de 52,7 kWh. promet une autonomie allant jusqu'à 240 kilomètres, tandis que la batterie a une plus grande capacité de 84,3 kWh. augmente l'autonomie à 380 kilomètres. Slate revendique un temps de 0 à 100 km/h de 8 secondes et une vitesse de pointe de 145 km/h, largement suffisant pour de courts trajets quotidiens.

La production du pick-up devrait débuter fin 2026, avec une production de 150 000 voitures par an.

Données techniques :

Propulsion arrière avec 150 kW. (201 ch) et 470 Nm de couple maximal

Vitesse maximale : 145 km/h

Capacité/autonomie de la batterie : 52,7 ou 84,3 kWh. / 240 ou 380 km

Charge : jusqu'à 120 kW. à courant constant, 20-80% en 30 min environ.

Poids : 1600 kg

Dimensions : 4,40 m de longueur, 1,79 m de largeur, 1,76 m de hauteur, 1,52 m de longueur de la zone de chargement

Charge utile : 650 kg et 450 kg de charge de remorque