Le système d'apprentissage automatique ne fonctionne pas.

Au lieu de plus visible, absolument invisible : une étude révèle que certains systèmes d'assistance au freinage automatique ont des problèmes avec les vêtements réfléchissant pompa de apa valeo pret.

Le système d'apprentissage automatique ne fonctionne pas.

Les vêtements dotés d’éléments réfléchissants aident les conducteurs à mieux voir les piétons dans l’obscurité. Cependant, certains systèmes de freinage automatique semblent avoir des problèmes avec les éléments réfléchissants, révèle une étude récente de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Lors des tests, les piétons se sont révélés pratiquement invisibles.

L'organisation américaine à but non lucratif a testé trois voitures dans le cadre de cette expérience : Honda CR-V, Mazda CX-5 et Subaru Forester, toutes produites en 2023. Un mannequin joue le rôle d'un piéton, positionné comme s'il traversait la rue. Lors de tests distincts, le personnel de l'IIHS habille le mannequin avec des vêtements dotés de bandes réfléchissantes horizontales ou avec une veste en matériau réfléchissant.

De sérieux problèmes pour deux des SUV

Dans différentes situations d'éclairage, les SUV se déplacent vers le mannequin à une vitesse de 25 mph (environ 40 km/h). Les résultats ne sont pas les mêmes : lorsque le mannequin porte des vêtements réfléchissants, les systèmes Honda et Mazda n'appliquent parfois pas du tout les freins. Fait intéressant, la fonction d’arrêt automatique fonctionne parfois mieux lorsque le mannequin est habillé entièrement en noir. Chez Subaru, cependant, le système se déclenche dans presque tous les cas.

On ne sait pas encore pourquoi les capteurs et caméras de certaines voitures ont des problèmes avec les vêtements réfléchissants. On ne sait pas non plus combien de systèmes tiers sont concernés par ces problèmes. Un porte-parole de l'IIHS a qualifié le résultat du test d'"inquiétant".

Pièces auto AutoPower
Pièces auto AutoPower

Les vêtements dotés d’éléments réfléchissants aident les conducteurs à mieux voir les piétons dans l’obscurité

L'organisation américaine à but non lucratif a testé trois voitures dans le cadre de cette expérience : Honda CR-V, Mazda CX-5 et Subaru Forester, toutes produites en 2023