Le modèle Audi est le modèle A6.

Les choses ont été un peu turbulentes chez Audi ces derniers mois, du moins en ce qui concerne les noms de modèles. Il a été initialement dit que toutes les variantes à propulsion électrique devraient avoir des numéros pairs dans le nom du modèle, et que les versions à moteur à combustion interne devraient avoir des numéros impairs. Ingolstadt a déjà dit adieu à cette idée et les anciens noms resteront. Le successeur de l'A6 est le premier à être lancé, désormais avec le code interne C9. Il a été initialement présenté comme le break A6 Avant toba esapament finala polmostrow pret.

Le modèle Audi est le modèle A6.

Ingolstadt a récemment annoncé l'apparition de la berline avec une image teaser, et maintenant ils ont révélé le modèle entier. Comme le break, la version à moteur à combustion de l'A6 est basée sur la « Premium Platform Combustion » (PPC en abrégé) – il s'agit de la nouvelle plate-forme pour les modèles à moteur à combustion que le Q5 et la nouvelle A5 utilisent également.

Audi a rendu le look plus frais

Avant fortement incliné, calandre plus large : l'extérieur légèrement désuet du modèle est devenu plus frais, mais sans pour autant révolutionner le design de l'A6. Les nouveaux phares sont dotés de la technologie LED de série, en option avec des lumières LED matricielles.

Les nouveaux pare-chocs sont dotés de rideaux d'air latéraux pour éviter les turbulences dans la zone des roues. La conception révisée profite à l'aérodynamisme, le coefficient de traînée de la berline étant de 0,23.

De profil, la nouvelle A6 paraît beaucoup plus dynamique : le capot avant est tiré vers l'arrière et les poignées de porte sont encastrées dans la carrosserie.

À l'arrière, on retrouve un nouveau design de feux qui s'étendent loin vers le bas, donnant à la voiture une certaine largeur visuelle. La ligne de toit est basse, ce qui est typique d'Audi. Un aileron arrière élégamment intégré souligne l'aérodynamisme amélioré de la berline. La capacité du coffre de la berline est de 492 litres.

Également disponible avec un moteur V6

Pour la nouvelle A6 à moteur à combustion interne, Audi s'appuiera dans un premier temps sur trois options différentes. Le modèle de base est équipé d'un moteur à essence de 2 litres développant 204 ch. et traction avant, mais sans électrification partielle.

Le seul moteur diesel disponible jusqu'à présent, également avec 204 ch, mais avec traction avant ou transmission intégrale. Les amateurs de gros moteurs peuvent opter pour un V6 de 3 litres avec technologie hybride douce de 48 volts, qui offre toujours une transmission intégrale et une puissance allant jusqu'à 367 ch. D'autres moteurs seront ajoutés en 2025 et 2026.

Pièces auto AutoPower
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