GT3 RS (991) : je suis une simple finale de la 911-se

500 ch, moteur atmosphérique, propulsion arrière : cette Porsche 991 GT3 RS est proposée à la vente sur le site de la bourse aux voitures d'occasion piese auto online.

GT3 RS (991) : je suis une simple finale de la 911-se

Avec la 911 GT3 RS, Porsche a repoussé les limites entre voiture de sport et voiture de course. Ce modèle 991 GT3 RS de 2016 en est la parfaite illustration : une machine de circuit sans compromis, homologuée pour la route, disponible à partir de 149 991 € chez un concessionnaire de Burbach, en Allemagne.

À l'arrière, on retrouve le légendaire six cylindres atmosphérique de 4,0 litres, qui, dans cette génération, se passe toujours de turbocompresseur. Il développe 500 ch à 8 800 tr/min et sa sonorité évoque davantage une voiture de compétition qu'une 911 de série. La transmission est assurée par la boîte automatique PDK. La RS atteint les 100 km/h en environ 3,3 secondes.

GT3 RS pour la piste

Côté look, la vocation de cette RS est on ne peut plus claire. Peinte en orange lave, avec une carrosserie élargie, un aileron arrière imposant et de larges prises d'air, elle est faite pour la piste. Les jantes spécifiques RS, les étriers de freins rouges et la suspension PASM parfaitement réglée soulignent cette ambition.

À l'intérieur, l'Alcantara prévaut sur le cuir, et la légèreté prime sur le luxe. Sièges sport, détails RS et pack Sport Chrono rappellent constamment au conducteur la vocation sportive de cette voiture. Le carbone habille les seuils de porte, la console centrale, le capot et le hayon. La fonctionnalité prime sur le confort : absence de sièges arrière et d'insonorisation.

État et prix

Avec 64 000 km au compteur, un historique d'entretien complet, une configuration allemande et un contrôle technique valable jusqu'en février 2027, cet exemplaire est en excellent état. Il s'agit également d'un des rares exemplaires de la première génération de 991 RS conservés dans un état quasi parfait.

En 2016, le prix d'une 991 GT3 RS neuve avoisinait les 185 000 euros, et était nettement plus élevé pour les modèles mieux équipés. Aujourd'hui, ces modèles sont plus recherchés que jamais, notamment grâce à leur moteur atmosphérique à haut régime.

Pièces auto AutoPower
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Avec la 911 GT3 RS, Porsche a repoussé les limites entre voiture de sport et voiture de course

À l'arrière, on retrouve le légendaire six cylindres atmosphérique de 4,0 litres, qui, dans cette génération, se passe toujours de turbocompresseur