Dies es un Fehler in der Lampe

Lorsqu'un voyant d'avertissement rouge ou jaune clignote soudainement dans le cockpit, la réaction appropriée en quelques secondes détermine souvent si l'incident sera coûteux – ou dangereux piese auto online.

Dies es un Fehler in der Lampe

Attention, la situation devient sérieuse : si un voyant jaune ou rouge se met soudainement à clignoter dans l’habitacle, c’est mauvais signe. Pourtant, nombreux sont les conducteurs qui continuent de rouler, espérant que leur voiture arrivera à destination au garage – une très mauvaise idée !

Certains signaux d'avertissement ne peuvent être retardés ni différés, tandis que d'autres permettent au moins une conduite prudente. Ce guide explique la signification des symboles les plus importants et ceux qui sont véritablement critiques.

Voyants d'alerte dans la voiture : rouge = Arrêtez-vous ! jaune = Vérifiez dès que possible ! vert = Tout va bien !

Les voyants d'avertissement fonctionnent comme les feux de circulation. Vert : tout va bien. Jaune : veuillez vérifier prochainement. Rouge : arrêtez-vous ! C'est dangereux.

Attention : tous les symboles rouges n’ont pas la même signification, et tous les symboles jaunes ne sont pas sans danger. En cas d’urgence, le manuel du propriétaire de votre véhicule reste la référence absolue, car les symboles utilisés par les constructeurs varient.

Quand le feu est rouge, chaque minute compte.

Voyant d'huile allumé – le moteur est en danger

Si le témoin d'huile moteur rouge s'allume, le niveau d'huile est dangereusement bas. Coupez le moteur, attendez cinq minutes, vérifiez le niveau d'huile et faites l'appoint si nécessaire.

Thermomètre – surchauffe du moteur

Le moteur risque de surchauffer ! Arrêtez-vous dès que possible et laissez-le refroidir. Dans ce cas, vérifiez soigneusement le niveau de liquide de refroidissement. N’ouvrez jamais le vase d’expansion avant que le liquide n’ait refroidi. Risque de brûlures !

Point d'exclamation dans un cercle – de l'inoffensif à l'extrêmement dangereux

Si le frein à main est serré, ce témoin s'allume en rouge. S'il reste allumé même après avoir relâché le frein, cela peut indiquer un problème de freinage : niveau de liquide de frein insuffisant ou plaquettes de frein usées. Dans ce cas, arrêtez le véhicule et appelez un service d'assistance.

Si le voyant jaune s'allume : ne l'ignorez pas – mais il n'y a pas lieu de paniquer.

Voyant moteur (CEL)

Le voyant jaune indique un problème au niveau du moteur ou du système d'échappement. Les causes peuvent être diverses : sonde lambda défectueuse, fil débranché, problème d'allumage, etc. Il est généralement possible de conduire, mais il est conseillé de faire vérifier le problème au plus vite.

Lumière ESP

Le voyant reste allumé : l’ESP est désactivé ou défectueux. Cela signifie que le système de sécurité électronique est inopérant. Il est conseillé de conduire prudemment et de prendre rendez-vous dans un garage. Autre solution : appuyez brièvement sur le bouton ESP ; cela suffit parfois à résoudre le problème.

Pneus avec un point d'exclamation

Le plus souvent, la pression des pneus est incorrecte. Plus rarement, le capteur est défectueux ou mal calibré. Consultez le menu du système ou le manuel d'utilisation pour plus de précisions. Les conducteurs de véhicules sans capteurs doivent être attentifs aux signes avant-coureurs, comme une direction imprécise ou un tirage latéral.

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Attention, la situation devient sérieuse : si un voyant jaune ou rouge se met soudainement à clignoter dans l’habitacle, c’est mauvais signe

Certains signaux d'avertissement ne peuvent être retardés ni différés, tandis que d'autres permettent au moins une conduite prudente