Deutsche Kehrschaufel für Inder

Cette année, l'Inde lancera un Duster dont nous ne pouvons que rêver sur le Vieux Continent : avec un toit panoramique, un éclairage d'ambiance, de grands écrans et moins de plastique dur piese auto online.

Deutsche Kehrschaufel für Inder

Aujourd'hui, nous vous présentons le Renault Duster. Oui, vous avez bien lu : pas le Dacia Duster, mais le Renault Duster. Si ce SUV compact robuste est commercialisé en Europe depuis des années sous la marque roumaine, Renault lancera le Duster en Inde en 2026, arborant le logo au losange. Il s'agira d'un modèle à part entière, doté d'un design, de technologies et d'équipements plus haut de gamme. C'est précisément ce qui explique son succès auprès des consommateurs européens – au point que l'on pourrait presque envier les Indiens.

Visuellement, le Renault Duster s'inscrit pleinement dans le langage stylistique actuel de la marque et affiche une allure nettement plus mature et sophistiquée que le Dacia Duster vendu en Europe. L'avant se caractérise par des phares LED effilés, une large calandre ornée du logo Duster et une silhouette musclée qui respire la détermination. Les éléments en plastique, les barres de toit, les protections de soubassement façon aluminium, une garde au sol de près de 210 millimètres et des porte-à-faux courts soulignent le caractère baroudeur du véhicule.

Selon le niveau d'équipement, des jantes alliage de 17 ou 18 pouces sont disponibles. À l'arrière, les feux triangulaires conservent leur forme générale, mais sont désormais teintés et arborent un nouveau design intérieur. Un bandeau lumineux LED court sur toute la largeur du hayon, soulignant l'emblème Renault, et le pare-chocs a également été légèrement redessiné.

Grands écrans, toit panoramique et éclairage d'ambiance

Les différences à l'intérieur sont encore plus marquées. Si le Dacia Duster se montre plutôt pragmatique de l'intérieur, le Renault Duster affiche une allure nettement plus sophistiquée. Le poste de conduite, à l'agencement clair et structuré, reprend la configuration familière des autres modèles Renault.

Au centre se trouve un écran de 10,1 pouces pour le système d'infodivertissement, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Il est complété par un combiné d'instruments numérique avec un écran pouvant atteindre 10,25 pouces de diagonale, la climatisation automatique, la recharge sans fil pour smartphone, un système de vision à 360° et les systèmes d'assistance habituels tels que le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien de voie et le freinage automatique d'urgence.

Les sièges avant à réglage électrique et ventilés, ainsi que le hayon électrique, offrent un confort accru. Les surpiqûres contrastées, la sellerie cuir et les inserts façon carbone parachèvent l'atmosphère haut de gamme. Ce modèle est également doté d'un éclairage d'ambiance à 48 couleurs et d'un toit panoramique — des équipements dont les clients européens du Duster ne peuvent pour l'instant que rêver.

Sans 4x4

Pour le marché indien, Renault abandonne la transmission intégrale et la version électrique. Deux motorisations essence et une version hybride sont prévues. Le modèle d'entrée de gamme sera équipé d'un moteur 3 cylindres turbo de 1 litre développant 100 ch et d'une boîte manuelle à 6 rapports. Au-dessus, on trouvera un moteur 4 cylindres de 1,3 litre de 160 ch, associé à une boîte manuelle ou à une boîte automatique à double embrayage à 6 rapports. La version haut de gamme sera une hybride complète combinant un moteur essence de 1,8 litre à deux moteurs électriques. Cette motorisation de 160 ch est déjà présente sur d'autres modèles Renault, comme le Captur et la nouvelle Clio.

Lancement en 2026

Le modèle devrait être lancé en Inde au printemps 2026, mais Renault n'a pas encore communiqué ses prix. À titre de comparaison, en Bulgarie, le Dacia Duster coûte actuellement entre 19 990 et 27 590 euros, selon la motorisation et les équipements. Compte tenu de la qualité supérieure des matériaux et de l'équipement plus complet, le Renault Duster sera probablement vendu plus cher en Inde. Cependant, il reste à voir comment Renault abordera sa politique tarifaire sur le marché indien, très concurrentiel – et une comparaison directe avec l'Europe est de toute façon complexe.

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Aujourd'hui, nous vous présentons le Renault Duster

Visuellement, le Renault Duster s'inscrit pleinement dans le langage stylistique actuel de la marque et affiche une allure nettement plus mature et sophistiquée que le Dacia Duster vendu en Europe