Az Alfa du petit SUV-ja – de mon 4x4-Gyel (VIDÉO)

Nous vous présentons le nouveau modèle Alfa Romeo, appelé Junior Ibrida Q4, la version à quatre roues motrices du SUV compact. Une vieille connaissance travaille à bord - le moteur turbo essence 3 cylindres de 1,2 litre, à géométrie de turbine variable, qui nous est familier de l'Alfa Romeo Junior Ibrida, avec 136 ch. Un moteur électrique supplémentaire de 29 ch est monté sur l'essieu arrière. et 88 Nm de couple. L'énergie provient de la batterie de 48 volts, également disponible dans l'Alfa Romeo Junior Ibrida classique, mais ici, nous avons désormais quatre roues motrices piese auto online.

Az Alfa du petit SUV-ja – de mon 4x4-Gyel (VIDÉO)

Naturellement, cela a un prix : nous avons un double plancher à volume limité dans le coffre, et en dessous se trouvent le moteur électrique supplémentaire, le réducteur et la transmission autour de l'essieu arrière.

Grâce au sélecteur de mode de conduite, vous pouvez choisir exactement comment fonctionne la transmission intégrale. Une fois que nous avons le mode Q4, le système fonctionne au maximum, jusqu'à 30 km/h l'essieu arrière est constamment actif, et à des vitesses plus élevées, il s'engage automatiquement dès que les roues avant commencent à perdre de la traction. Le mode suivant s'appelle Dynamic, ici la transmission 4x4 est principalement utilisée pour le Boost. C'est-à-dire lorsque vous conduisez de manière sportive et que l'essieu avant ne peut pas fournir la traction nécessaire. Le troisième mode est Neutre. Dans ce cas, le système de transmission intégrale est toujours utilisé lorsque la gestion électronique le juge nécessaire. Le mode, appelé Efficacité avancée, vise une efficacité maximale. Dans ce cas, la transmission intégrale n'est utilisée que lorsque cela est réellement nécessaire, dans le but d'économiser au maximum le carburant, et le système de climatisation est alors également automatiquement commuté en mode éco.

Nous aimons souvent nous plaindre des SUV qui ne sont pas équipés de transmission intégrale. Félicitations donc aux gens d'Alfa, qui ont réussi à doter même leur plus petit SUV d'un 4x4. OK, le système fonctionne dans une plage limitée jusqu'à un maximum de 90 km/h. Mais une fois que vous aurez développé une telle vitesse, ce ne sera pas un problème de la gérer avec seulement la traction avant. Le 4x4 électrique de 48 volts fonctionne réellement.

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Naturellement, cela a un prix : nous avons un double plancher à volume limité dans le coffre, et en dessous se trouvent le moteur électrique supplémentaire, le réducteur et la transmission autour de l'essieu arrière

Grâce au sélecteur de mode de conduite, vous pouvez choisir exactement comment fonctionne la transmission intégrale