¡Jetzt "AUDI" avec le logo ! ¿Er du en negy gyungonek?
Surprise chez Audi : avec la présentation du nouveau concept électrique studio E d'Ingolstadt, ils annoncent l'abandon du logo aux quatre anneaux. Les raisons piese auto Audi ieftine.
Comment les gens connaissent-ils une Audi ? Bientôt, il ne sera plus sur les quatre anneaux – ou du moins en Chine. Audi y a présenté une nouvelle marque électrique. Le logo distinctif à quatre anneaux a disparu et les voitures disent simplement AUDI (en majuscules).
Depuis Ingolstadt, ils travaillent sur AUDI en collaboration avec la société chinoise SAIC. Le premier modèle devrait apparaître dès 2025. Le show car – une Sportback électrique – nous donne un aperçu des futurs trois modèles de classe moyenne et supérieure.
Les marquages typiques d'Audi manquent
Le studio s'appelle E concept. Les caractéristiques typiques d'Audi telles que la calandre Singleframe sont absentes ici. S'il n'y avait pas le lettrage AUDI lumineux, on pourrait penser qu'il s'agit d'une voiture Lucid.
Le Concept E mesure 4 870 millimètres de long, 1 990 mm de large, 1 460 mm de haut et possède un empattement de 2 950 mm. Deux blocs lumineux carrés et étroits de chaque côté servent de phares – vraisemblablement des lumières matricielles à LED. La signature lumineuse est complétée par un cadre carré entre les phares et le pare-chocs, composé de nombreux points LED en filigrane. Le design de l'éclairage arrière est du même style, quoique légèrement modifié, avec des feux arrière extrêmement étroits.
L'intérieur est propre et spacieux. Un écran 4K s’étend sur toute la largeur du tableau de bord. Au deuxième coup d'œil, on remarque un élément noir qui est intégré au centre du tableau de bord. Voici AUDI Assistant, un avatar IA. Les fonctions de la voiture peuvent être contrôlées par des commandes tactiles et vocales. La nouveauté est la bande tactile avec deux commutateurs rotatifs sur la console centrale. En plus de la commande vocale, du toucher et de plusieurs boutons, le système d'infodivertissement fonctionne également avec la reconnaissance faciale.
Le studio dispose de 775 ch.
Le variateur semble prêt pour la production en série. Le show car est équipé de quatre roues motrices (un moteur électrique par essieu). La puissance du système est considérable, 570 kW. (775 ch). Ainsi, le sprint jusqu’à 100 km/h s’effectue en seulement 3,6 secondes.
Afin d'assurer un kilométrage raisonnable malgré la puissance élevée, une batterie d'une capacité de 100 kWh a été choisie. Cependant, comme le kilométrage chinois est extrêmement optimiste, la spécification d'usine de plus de 700 kilomètres est plutôt irréaliste.
Grâce au système 800 volts, les arrêts de charge ne seront pas trop longs. On ne sait pas encore combien de temps la batterie peut être chargée avec un chargeur rapide. Il faut dix minutes pour parcourir 370 kilomètres (selon le cycle kilométrique chinois).
Reste à savoir si AUDI attirera de nouveaux clients en Chine sans les quatre anneaux. Avec ce langage de conception venu d’Ingolstadt, ils risquent d’être parmi tant d’autres. Parce que la concurrence des voitures puissantes de milieu de gamme et haut de gamme dotées d’une technologie de charge rapide n’est pas petite.
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